Como evitar a trinca do cabeçote da CB 300.

   Olá!

   Muito se tem falado sobre o cabeçote das motos CB e XRE 300, e vendo muito comentário sem sentido resolvi ir a fundo no assunto.

   A causa principal do defeito é realmente o aquecimento elevado da temperatura na câmara de combustão, aquecimento que é provocado pela alta taxa de compressão e a pouca quantidade de combustível, com isso a dilatação e retração do cabeçote faz com que ocorram as trincas.

   Mas vamos direto à solução:
   Uma maneira de evitar este problema é a constante verificação e regulagem das válvulas, o dito pastilhamento, pois é um motor que sempre "enforca" as válvulas, ou seja, elas perdem a folga normal, e com isso o motor aquece mais ainda.
 

Gp Motos Mecânica Multimarcas.Outra forma, que eu recomendo é o "destaxamento" do cabeçote, que consiste em desmontar o cabeçote, ainda bom e aumentar a câmara de combustão, com isso o motor diminui a temperatura e a pressão, e não perde rendimento, é uma manutenção preventiva que resulta em uma enorme economia a longo prazo.